本記事は、数的根拠がない、考えていることを記事にしたいと思います。本来、一人ひとりのレーサーを調べて、２コースから握る確率を出すべきなのかも知れません。ただ、例えば２コースから〇〇は６０％握るというデータがあったとして、そのレースで握るかどうかはわかりません。過去のデータからレーサーの戦術を見極めるのは、数字だけでは難しいと思います。
確率論で全て解決できるのであれば、競艇はギャンブルではなくなります。
調べるには莫大な時間がかかります。そして、調べた数字が有益な情報なのか疑問を持ちました。本当に調べるなら、場別、風向、風速、1コースと3コースとの関係など、いくつもの条件を重ねる必要があります。
自分が見た感覚。自分が思った直感を記事にできたらと思いました。数的根拠がほしいという方には、ジキルの競艇に関する情報は向いていないかも知れませんので、ここで読むのをやめていただいて結構です。ただ、レーサーの選択を数的な根拠で導けるのなら見てみたいものです。
ジキルは、こうやって見ているのか、考えているのかという「情報の一つになれれば」幸いです。
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ジキルが考える２コースが握るのか否か（女子戦）
自問自答を繰り返し、ジキルが見ている女子戦で２コースが握るか否かを判断する情報を、優先順位順に記事にしたいと思います。
１号艇が同支部であるか否か
一番初めに見ています。いったん、先輩後輩関係なしに１コースと2コースが同じ支部でないかどうかです。同支部だと、２コースは差しを選択する傾向にあります。ただし、2コースがスタート後に１艇身先行していたら別です。同体で「無理に直捲りに行く」というのは少ないという事です。
レーサー達も２コースからの捲りは１コースのラインを潰しかねないとわかっています。同じ釜の飯を食って来た仲間に対して奇襲のようなことをするのはしにくいですし、場合によってはインなので逃がしてあげたいという気持ちもあると思います。一般戦であれば、より色濃くでる傾向だと思っています。
スタート力の差
次にスタート力の差ですが、これはデータを見て判断することは多いです。さすがにスタート後に１コースより１艇身以上前にいれば、ほぼ、誰でも直捲りにいきます。行かないケースもありますが、それは３コース号艇を抑える必要があるときか見えない壁と言われている先輩後輩、師匠弟子の関係だと思っています。同支部で先輩が１コース、かつ、一般戦という条件が揃えば、本当にスリット後に出ていかない限り差しを選択すると思いますし、もし握ったとしても着残しの握りという３コース潰しの握りを選択する傾向があると思います。
２コースから良く握るタイプのレーサーなのかどうか
私にとって代表的なのは、池田浩美、藤崎小百合、栢場優子、生田波美音、松瀬弘美、後藤美翼、清水沙樹です。他にもいます。ただ、これも絶対はなく可能性が高いとうレベルです。そういえば、この前２コースで握ったよな。と蓄積することでニギリタガール（どのコースでも捲りを仕掛ける女子）が見えてきます。
周回展示で判断
周回展示の１マークをどのようにターンしているかで、何を選択しようとしているのかが、わかるときがあります。これは、展示を何度も見て下さい。１マークを２周リプレイで見られる場は、１回目と２回目の違いです。２周見られて２周とも同じようであれば、差しか捲りかイメージしていると見て、違うのであれば、手応えありそうな方を選択している傾向にあります。
風向と風速
追い風５ｍ以上。この条件では、２号艇の差しが有効になる傾向がありますので差しを選択するレーサーが増えますし、予想も２号艇差しを選ぶことが個人的に多いです。一方で向かい風の場合は、１号艇、３号艇が握って回りやすくなります。２号艇も同じです。
競艇場の特徴
ここに関しては調査中です。いわゆるイン戦受難な競艇場、戸田競艇場や平和島競艇場など、１コースが「減速しなくてはターンできない、しにくい」場では２コースから握りがあると思っています。
１号艇１コースの減速が大きい
競艇場の特徴に似ているのですが、1号艇があまりに減速してターンすることでターンマークと1号艇の幅が狭くなり、２号艇の差し場がなくなることがあります。それを把握している２号艇のレーサーは握らなければ着に入れない現象が起きます。（男子でもこの傾向があります）スリット同体でも１マークの前でどれだけ減速しているのかは、展示で確認する必要があります。
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まとめ
①同支部や同支部先輩、先輩後輩、師弟関係で2コースが握るかどうか判断の材料になります。
②スタート力の差で握るかどうかの判断ができます。
③レーサーの特徴を把握することによって握る可能性を含む展開予想ができます。
④風向、風速、潮汐、周回展示といったそのレースのコンディションや周回展示でも握る可能性を予想できます。
⑤競艇場のレイアウトによって握る可能性がある事が予想に加えられます。
最後に
本記事の内容によって生じた損害や損失おいては一切補償いたしません。買目と配分を決めるのは最後は自分です。自己責任での舟券購入をお願いします。
私のモットーは「読者様の情報の一つになれれば」です。
最後まで読んでくれておおきにな。
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